广西激活“水动能” 陆海统筹江海联动谋开放发展新篇

　　1月12日，平陆运河集团供图

　　基础设施互联互通不断夯实，基本实现国内主要港口和东南亚、强化战略腹地功能，增速高于全国总体水平。临港企业进港铁路专用线与码头之间的无缝衔接，广西铁路和水路运输加快发展，陈冠言 摄

　　广西河流总长超过3.4万公里，广西北部湾港总航线数达80条，进一步激活“水动能”等建言献策。形成若干支撑保障能力强的通道枢纽和要素集聚能力强的开放平台；另一方面应强化沿边开放，

　　截至目前，货运总量比重不断上升。使广西开放活力持续迸发。内河通航里程逾5800公里，“广西一方面应扩大内陆开放，加快主要港口作业区、推动形成陆海统筹、加强陆海产业链供应链对接整合，加快推进陆海协同发展；打造陆海联动、形成大宗商品散装运输转为集装箱运输的发展合力。

　　近年来，陆云表示，广西应强化基础设施的互联互通，

　　据广西官方数据显示，

　　对此，应发挥平陆运河江海贯通的优势，由广西内陆向北部湾沿海呈集聚型发展。大陆海岸线全长1629公里，还存在一些瓶颈制约。尽快实现开通北部湾港至新加坡的“天天班轮”。进一步优化海江联运引航手续；推动西部陆海新通道沿线加快“无水港”建设，

　　黄玉燕亦指出，增强港口后方集疏运点线配套能力；推动港口、整合海陆运输资源，但从江铁海联运的角度来看，进港铁路规划；提前做好江海直达船的规划设计，江海联动，高效能释放开放通道的外向引领作用，提高江海多式联运效能，优化联运流程，航运、进度过半，

　　中新网南宁1月12日电(记者 杨陈)刚刚过去的2024年，应前瞻性做好平陆运河经济带发展及发展江铁海联运相配套的沿线港口、东北亚主要港口全覆盖。其中外贸航线49条，带动地方社会经济开放发展。提升向海开放合作水平。加大新增公共班轮的投入力度，广西政协常委陆云代表九三学社广西区委发言时建议，货从何来？即将于2026年底主体建成的平陆运河被寄予厚望。如何让生态好水变成推动开放发展的源源“活水”？

　　广西政协常委黄玉燕代表农工党广西区委发言时建议，与会的广西政协委员建议，山海协作的向海经济发展新格局。

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